Polestar 4 lanserar Googles nya live laneguide direkt i förardisplayen
Polestar fortsätter att ligga steget före när det gäller digitala bilupplevelser. Deras nya Polestar 4 blir den allra första bilen i världen som får Googles nya live‑laneguide direkt i förardisplayen – den skärm du ser rakt framför dig när du kör. Det handlar om mer än bara snygg grafik; det är ett verkligt lyft för alla som någon gång stått på motorvägen och undrat vilket körfält de borde ligga i.
Lanseringen börjar i Sverige och USA senare i år, innan funktionen sprids till fler marknader.
En ny generation kartvägledning
Tanken med Googles live‑laneguide är lika enkel som den är smart: bilen ska inte bara visa på en karta var du är, utan också vilket körfält du faktiskt befinner dig i. Till skillnad från äldre system som visade statiska pilar, använder den här tekniken kameror, sensorer och AI‑baserad analys för att tolka vägmiljön i realtid. Resultatet visas i förardisplayen där föraren redan har fokus.
Så fungerar det i Polestar 4
Polestar 4 bygger på Geelys SEA‑plattform och använder Android Automotive OS för att integrera med Googles system. När live‑laneguiden aktiveras får föraren:
- En live‑vy över körfält och vägskyltar direkt bakom ratten.
- Klara visuella uppmaningar inför filbyten.
- Synkad information mellan förardisplay och mittenskärm.
Polestar 4 blir först ut globalt, men tekniken väntas snabbt hitta till kommande elbilar från Volvo.
Fördelar för vardagsföraren
Live‑laneguiden gör körningen både lugnare och säkrare. Med tydligare navigering minskar stressen i tät trafik och behovet att titta bort från vägen. Eftersom allt är inbyggt i bilens system krävs inga extra appar eller uppdateringar. Resultatet blir färre felkörningar och en stabilare körupplevelse.
Teknologin bakom
Systemet bygger på tre komponenter:
- Befintliga kameror som läser av vägmarkeringar.
- Googles molnbaserade AI‑modeller för bildanalys.
- Android Automotive OS som visualiserar informationen i displayen.
Delar av funktionen kräver uppkoppling, men Polestar planerar lokala beräkningar för vissa körfältsdata.
När börjar det rulla?
Utrullningen sker i slutet av 2024 med start i USA och Sverige, följt av fler marknader under 2025. Andra tillverkare som använder Googles plattform, till exempel Volvo och GM, kan få tillgång längre fram.
Ett samarbete som går på djupet
Polestar och Google har samarbetat sedan Polestar 2 lanserades 2020. Att bygga bilar med Android Automotive OS var då ett nytänkande steg, men nu ser vi nästa nivå av integration där Googles AI‑drivna navigering testas direkt i Polestar 4.
Möjliga baksidor
Som all uppkopplad teknik väcker funktionen frågor om dataskydd. Kameror skickar bilder för bearbetning i molnet, men Polestar tydliggör att datan anonymiseras och inte lagras. Ett annat frågetecken är att systemet till en början kräver internetanslutning och exklusivt finns i Polestar 4.
Vad betyder det för branschen?
Live‑laneguiden kan bli startskottet för navigationssystem som verkligen förstår vägmiljön. Lyckas Polestar och Google bevisa stabilitet och noggrannhet, kommer konkurrenter sannolikt att följa efter. Bilindustrin rör sig mot en era där programvara och uppkoppling blir minst lika viktig som motoreffekt.
Kort om Polestar 4
- Typ: Crossover‑coupé utan bakruta, kamera‑baserad backspegel.
- Räckvidd: upp till 600 km (WLTP).
- Effekt: upp till 544 hk.
- Pris: cirka 680 000 kr i Sverige.
- Tillverkning: Ningbo, Kina, utveckling i Göteborg.
Live‑laneguiden stärker Polestar 4:s position som en tekniskt avancerad elbil.
Slutsats
Med Googles live‑laneguide i förardisplayen tar Polestar ett viktigt steg mot framtidens smartare bilupplevelser. Föraren får bättre överblick, tryggare filbyten och ett mer avslappnat flöde i trafiken. För Google är det ett praktiskt test av hur AI‑driven navigation fungerar i verkliga körsituationer. Om tekniken visar sig tillförlitlig kan den snabbt bli standard för Android‑baserade fordon världen över.
