Warren Buffett säljer hela sitt innehav i BYD efter 17 år med rekordvinst
När Warren Buffett kliver in i ett bolag lyssnar världen. Och när han kliver ur – då stannar många upp och undrar varför. Nu är det klart att hans investeringsjätte Berkshire Hathaway har sålt av hela sitt innehav i den kinesiska elbilstillverkaren BYD. Med det avslutas en resa som började för nästan två decennier sedan, när BYD var en liten spelare i en bransch som knappt hade hunnit födas.
Från osäker start till global maktfaktor
När Buffett första gången köpte in sig i BYD 2008 handlade det om drygt 231 miljoner dollar – en investering som motsvarade ungefär tio procent av bolaget. Vid den tiden var BYD mest känt för sina batterier och sin spirande ambition att bygga elbilar.
I dag ser bilden helt annorlunda ut: BYD har vuxit till en av världens största biltillverkare och säljer fler elbilar på hemmaplan än självaste Tesla. Företaget exporterar till Europa, planerar expansion i Latinamerika och Afrika, och producerar allt från små stadsbilar till lyxiga premiumsedaner och elbussar.
Det långsamma uttåget
Buffett gör sällan något drastiskt, även när det gäller försäljningar. Berkshire började sälja delar av sitt ägande i BYD redan 2022, i långsam takt. Nu är det bekräftat – den sista posten är avyttrad, även om det exakta datumet är oklart.
En pengamaskin i världsklass
I rena siffror är detta en av Buffetts mest lönsamma investeringar. Från 231 miljoner dollar till runt 10 miljarder dollar – mer än fyrtio gånger insatsen. Det är vinster som de flesta investerare bara kan drömma om.
Men varför sälja?
Buffett själv har inte kommenterat beslutet, men analytikerna pekar på flera möjliga förklaringar:
- Berkshire har på senare år bantat flera stora innehav för att hålla portföljen mer balanserad.
- Kinas elbilsmarknad är allt mer konkurrensutsatt, med rivaler som Nio, Xpeng och Li Auto på stark frammarsch.
- Geopolitiska spänningar mellan Kina, USA och EU gör exportutsikterna mer svårbedömda.
BYD fortsätter köra i full fart
Buffetts uttåg betyder inte slutet för BYD. Tvärtom fortsätter företaget att växa snabbt. Under 2023 sålde bolaget över 3 miljoner bilar – nästan dubbelt så många som två år tidigare. Deras egenutvecklade Blade Battery används inte bara i de egna bilarna utan säljs även till externa tillverkare.
Vad vi kan lära oss av Buffett
Även småsparare kan dra lärdomar av denna resa:
- Tålamod är avgörande. Buffett gick in tidigt och behöll sitt innehav i nästan 20 år.
- Att identifiera megatrender i rätt tid kan vara extremt lönsamt – som elbilsexpansionen i Kina.
- Alla investeringar, oavsett hur framgångsrika, har ett bäst före-datum.
FAQ – det alla undrar
Ägde Buffett fortfarande BYD-aktier i början av 2024?
Ja, men bara en liten del. Nu är han helt ute.
Hur mycket tjänade han egentligen?
Från cirka 231 miljoner dollar till runt 10 miljarder dollar – mer än 40 gånger pengarna.
Är BYD färdiga bara för att Buffett säljer?
Inte alls. Bolaget växer fortsatt kraftigt, även om konkurrensen är hård.
Kan man som småsparare köpa BYD-aktier?
Ja. De handlas i Hongkong och Shenzhen, och kan köpas via flera internationella nätmäklare.
Slutsats
Buffetts resa i BYD är ett skolboksexempel på vad långsiktighet och känsla för framtidstrender kan innebära. För honom blev det en investering av episka mått. För BYD däremot är det bara ännu ett kapitel i deras fortsatta satsning på att dominera elbilsvärlden.
