Tesla Roadster gör comeback – eldriven superbil kan bli verklighet 2027

Tesla verkar äntligen vara redo att blåsa liv i en av sina mest mytomspunna modeller – Roadstern. Enligt företagets chefsdesigner Franz von Holzhausen ska den färdiga versionen visas upp innan årets slut, med produktion planerad att starta inom två år. Om allt går som planerat kan bilen finnas på vägarna senast 2027.

Åtta år av väntan

För de som följt Teslas resa länge känns historien nästan som ett epos. Redan 2017 stod Elon Musk på scen och visade upp en glänsande prototyp, som utlovades bli världens snabbaste bil – ett bevis på elbilens potential. Specifikationerna var slående: 0–100 km/h på cirka 2,1 sekunder, en toppfart på över 400 km/h och en räckvidd på upp till 1 000 kilometer.

Men drömmen har dröjt. Tesla har under tiden fokuserat på volymmodeller som Model 3, Model Y och Cybertruck. Roadstern har legat i skuggan, som en symbol för framtidshoppet – något som många börjat tvivla på någonsin skulle bli verklighet.

“Vi ska nå dit vi tänkt oss”

Med de senaste uttalandena från designchefen har dock hoppet väckts till liv igen. I en intervju med sajten The Driven berättar Franz von Holzhausen att utvecklingen tagit stora kliv: “Den kommer att tänja på fysikens gränser. Vi ska nå den standard vi satte från början.”

Om tidsplanen håller kan vi alltså få se bilen under 2025, med start för produktion ett par år senare.

En titt på vad som väntar

Tesla har ännu inte bekräftat uppdaterade siffror, men tidigare uppgifter pekar på:

• Acceleration: runt 2 sekunder till 100 km/h
• Räckvidd: upp till 1 000 km
• Toppfart: över 400 km/h
• Drivlina: fyra elmotorer, en vid varje hjul
• Batteri: 200 kWh – Teslas största hittills
• Pris: cirka 200 000 dollar för Founders Series

Ett av de mest spektakulära ryktena är det så kallade “SpaceX Package” – små trycktankar inspirerade av raketteknik som teoretiskt kan ge extra acceleration eller till och med kortvarig lyftkraft. Huruvida det blir verklighet återstår att se.

Mer än bara en supersportbil

För Tesla är Roadstern mer än bara ett lyxprojekt. Den är tänkt som ett skyltfönster för företagets teknik – ett statement om att eldrift inte bara handlar om ekonomi utan även extrem prestanda. Tekniken kan dessutom bana väg för innovationer i framtida modeller, precis som Model S en gång visade vägen för Model 3.

Men vägen är inte utan risker. Tesla är ökända för förseningar, och Roadstern behöver bli det projekt där tidsplanen äntligen hålls.

Konkurrensen sover inte

När Roadstern först visades 2017 var specifikationerna revolutionerande. I dag finns flera konkurrenter som ligger nära – eller till och med före. Rimac Nevera klarar 0–100 km/h på 1,9 sekunder, Lotus Evija levererar runt 2 000 hästkrafter, och italienska Pininfarina Battista imponerar lika mycket. Tesla måste därför inte bara leva upp till gamla löften utan faktiskt överträffa dagens toppnivå.

Vad betyder det för vanliga Teslaägare?

Det är få som kommer kunna köpa en bil i den här prisklassen, men Roadstern kan ändå påverka många. Teknikutvecklingen i bilen – som nya batteritekniker, bättre aerodynamik och snabbare laddning – kan nå framtida Model 3- och Model Y-versioner. Roadstern fungerar därmed som ett testlaboratorium på hjul, snarare än bara en exklusiv sportbil.

En chans att återvinna trovärdigheten

Tesla balanserar ständigt mellan vision och verklighet. Företaget har lojalitet och starkt varumärke, men också en historia av uppskjutna projekt. Om Roadstern återigen försenas kan förtroendet påverkas negativt. Men lyckas de denna gång – då kan modellen bli symbolen för Teslas uthållighet och innovationskraft.

Så här ser planerna ut just nu:

Nästan åtta år efter att den först presenterades står Tesla åter inför ett vägskäl. Frågan är enkel men avgörande: kommer Roadstern den här gången faktiskt att rulla ut – eller försvinner den ännu en gång i backspegeln?